这几个月，哪吒汽车挺“忙”。360集团创始人周鸿祎直接在直播中“怼”哪吒汽车、哪吒汽车CEO张勇“骂”网友“舔狗”、哪吒汽车是否改名……接二连三的事，不管好坏，多少都给哪吒汽车带来了一定的流量。
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不久前，张勇发微博表示，自哪吒L上市以来，当前订单供不应求，工厂加班加点保供应；最近在老周的帮助和支持下，哪吒获得了前所未有的关注，也提振了产品的订单增长，我们内部复盘一致认为L这款车的成功，一半功劳是老周的。
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哪吒L有多火？
4月22日，哪吒L正式上市，新车共有四款增程版，官方指导价为12.99—15.99万元。截至5月26日，哪吒官方表示，上市35天，哪吒L累计订单破30,000台，95%用户选择顶配310闪充红衣版。
如此订单量，对于哪吒来说确实是个考验。哪吒汽车联合创始人、副总裁彭庆丰坦言，“目前我们桐乡基地全部开足马力组织生产，单班极限产能已突破220台。为加快哪吒L上市交付进度，从这个月开始已经组织双班生产，通过拉动供应链保供能力及双班爬产培育能力，计划于本月中旬产能爬坡至每日交付400台。”
汽扯扒谈也致电哪吒汽车北京地区销售网点了解终端销售情况。一丰台销售网点的销售人员表示，“目前，310闪充PRO版是有现车的，可以马上提车，其他配置车型则需要等几天才行。”
另一朝阳销售网点的销售人员表示，“现在哪吒L增程版车型卖的挺好的，这四款车型有的可以马上提车，有的则需要等几天到一个月的时间，看具体要哪个配置。”
两位销售人也都说，哪吒L现在可以2000定金抵4000，也就是说，哪吒L上市时的定金翻倍权益还有效。置换另有优惠，具体到店咨询。
根据销售人员的回复来看，哪吒L销量现状确实不错，但还不至于到“一车难求”的程度。即便是需要消费者等上一个月，也在合理时间范围内。不过，对于哪吒来说，提升产能仍是急需的，避免消费者由于等待时间过长，导致订单流失。
哪吒汽车要“转运”了？
从2023年开始，哪吒汽车销量变开始一路走低。2023年，哪吒销量12.75万辆，同比下滑超16%，25万辆的全年销售目标仅完成一半。
今年以来，国内新能源市场持续增长中。中汽协数据，1—4月，新能源汽车累计销量294.0万辆，增长32.3%。能够看到，大部分车企的新能源汽车销量也在提升。哪吒是少有的销量下降的新能源车企。1—5月，哪吒销量4.36万辆，同比下滑13.4%。
目前，哪吒共有5款在售车型哪吒X、哪吒GT、哪吒S、哪吒AYA和哪吒L。进入汽车市场以来，哪吒主攻中低端市场，哪吒AYA和哪吒X有时月销甚至不足千辆，难以承担销量重担。
哪吒也计划冲击更高端的市场，2022年推出中大型轿跑哪吒S，官方指导价19.98—33.88万元。不过，哪吒S销量一直不好，只能多次降价，目前起售价为15.48万元，月销量仅维持在千辆左右。
由此看来，哪吒L对于哪吒来说有点“救命稻草”的意味，是哪吒重振销量的新希望。一位已经下定哪吒L 310闪充红衣版的车主表示，哪吒L有310KM续航+890KM油箱，简直就是性价比直接拉满。再者就是全车是婴儿级别的材料，让新车异味几乎闻不到一点这个也是高评价。
6月5日，周鸿祎发视频回应了张勇的“哪吒L供不应求”。周鸿祎表示，现在哪吒汽车的问题，不是在那跟别人讨论要不要做流量。原来哪吒最大的问题是根本没有知名度和提及率，大部分人连这个名字都不知道，大家凭什么角色会买你的车。现在有了一定的知名度之后，听说交付又跟不上了，我觉得张总应该好好抓一抓交付的问题，否则给你破天的流量，你也接不住。
周鸿祎也提醒张勇，不要因为哪吒汽车的订单多了就又开始飘了，继续保持谦虚谨慎的态度，继续坚持把流量做好。不管流量是自己创造的还是蹭来的，我觉得流量就代表了获客能力，代表用户对你的知晓度，必须在哪吒L上打一个翻身仗。
还有网友提建议，有一说一，光从外观和价来看，哪吒L比较良心了，但是你们品控倒是做做好，这样我们才更放心，你就算叫敖丙我们也喜欢。
由此看来，哪吒L确实收获了不少人的好评。后续就看哪吒汽车和张勇能不能够虚心接受建议，努力改正不足，尽快提升产能了。或许，接住哪吒L这个契机，哪吒汽车“转运”有望了。
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