1月10日，北汽新能源在智慧出行科技日上发布两项智慧出行领域重要成果：L3层面，极狐阿尔法S（L3版）正式启动规模化上路通行试点运营；L4层面，北汽新能源与小马智行宣布战略合作正式迈入2.0阶段。
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北京市经济和信息化局党组成员、副局长苏国斌表示：“北汽极狐阿尔法S（L3版）成功获批全国首批L3级自动驾驶车型的准入许可，标志着自动驾驶发展迈向了量产应用的新阶段，此次与自动驾驶领先企业小马智行进行深度的合作，是行业内首个实现从L2到L4级自动驾驶技术全覆盖的车企，成为积极拥抱变革，深化产业合作，勇于技术攻坚的生动实践，为全市的智能网联汽车产业高质量发展树立了标杆。”
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北汽集团党委书记、董事长张建勇表示，面对智能网联汽车产业的深刻变革，北汽坚持以“用户价值”为核心，构起北汽高端智能网联技术体系—“元境”，推动驾驶体验从“人驾”向“智驾”演进。同时，北汽将继续发挥整车企业链主作用，与上下游伙伴“共谋一盘棋，同筑一条路”，携手打造更具韧性与活力的智慧出行产业共同体。
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分别来看，在L3级自动驾驶推广方面，北汽新能源正式启动规模化上路通行试点运营。2025年12月，极狐阿尔法S（L3版）率先获批工信部自动驾驶产品准入许可，并获得全国首批L3级自动驾驶专用号牌，意味着中国L3自动驾驶第一次真正拥有了“合法身份”。本次活动上，北汽集团副总经理、北汽新能源董事长张国富宣布，极狐阿尔法S（L3版）正式启动规模化上路通行试点运营，这标志着中国自动驾驶发展正在从技术蓝图驶向现实生活，也是北汽新能源从自动驾驶产品准入迈向规模化商业落地的关键一跃。
此次试点运营，不仅是对极狐阿尔法S（L3版）产品实力的严格考核，更是对北汽新能源系统性安全体系建设成果的严格检验。作为中国最早布局自动驾驶技术的车企之一，北汽新能源始终将安全理念贯穿产品全生命周期。去年，北汽正式推出高端智能网联技术体系“元境智能”，打造“一核三环”智能网联汽车安全开发保障体系，筑牢测试验证、过程保障、运行监测三道坚固的防火墙，构建“全冗余安全架构”，全方位护航车辆安全。
首批试点的极狐阿尔法S（L3版）即将驶入京台高速、机场北线高速、大兴机场高速等指定区域，将智慧出行体验融入首都重点交通干线。为充分保障运营安全，本次试点采用“B端先行、逐步开放”策略，待相关配套政策进一步成熟完善后，预计自2026年第二季度起，逐步面向个人用户开放，让更多人亲身感受自动驾驶带来的便捷出行体验。未来，北汽新能源还将推出更多搭载L3自动驾驶技术的高端车型。
在L4级自动驾驶领域，北汽新能源与小马智行的合作迎来全面深化。双方自2024年11月在首届科技日完成战略签约以来，已完成600辆极狐阿尔法T5 Robotaxi的量产下线，目前已在北京和深圳开启规模化试运营。
张国富介绍，在L4的多个应用场景里，Robotaxi是最具明确前景的一条赛道。它不仅代表未来出行的全新形态，背后更是数千亿级的市场蓝海。行业预测，到2030年，国内Robotaxi市场规模将接近5000亿元。此次北汽新能源与小马智行的合作，将正式进入“从1到N”的2.0时代，构建一个从技术研发到商业运营的完整闭环。
小马智行副总裁、Robotaxi业务负责人张宁表示，双方将共同推动在中国验证成熟的极狐阿尔法T5 Robotaxi“中国方案”走向全球，输出一整套“标杆体系”——包括技术标准、高效可复制的运营模式以及合作共赢的商业生态。重点布局中东、欧洲等市场。
本次活动还邀请了小马智行、万集科技、芯驰、阿里云等18家人工智能与智能网联领域的领军企业参展。各方围绕智慧交通、自动驾驶、芯片、软件、感知、地图等领域，分享了多项前沿技术与场景解决方案。例如，万集科技展示了其高精度激光雷达如何为高级别自动驾驶筑牢安全防线；芯驰专注于智能座舱，展示了高性能高可靠的智能座舱及智能车控解决方案。这些成果不仅体现了技术深度，更彰显了以创新引领出行变革的强劲力量。
(责任编辑：郭跃)
