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聚焦·电动化
传特斯拉国产Model Y将涨价
从特斯拉中国内部获悉，特斯拉即将在今年4月1日官方调价，Model Y车型售价上调5000元。同时，现行的8000元官方现车保险补贴政策、最高1万元的车漆减免政策也将在今年3月31日到期。本次调价实际涨价幅度最高达2.3万元。
马斯克透露Roadster将采用火箭技术
特斯拉首席执行官马斯克重申，全新的Roadster将是SpaceX和特斯拉的合作产品，“它会有一些火箭技术。 我认为，唯一能做出比Cybertruck更酷的产品的方法，就是把特斯拉和SpaceX的技术结合起来，创造出一种甚至不是真正意义上的汽车的东西...前所未有的东西。”
小米SU7目标成为中国前三大豪华
小米公司宣布其首款车型SU7的目标是成为中国最畅销的三款豪华电动汽车之一。彭博行业研究的分析师认为，电动汽车业务可能会推动小米今年的营收增长4%，因为SU7的售价可能会在22万至26万元之间，与特斯拉Model 3类似。
3月19日，奥迪首席执行官Gernot Doellner表示，尽管今年将面临多重挑战，奥迪品牌仍将坚持其战略。Doellner表示，奥迪仍致力于在2026年推出品牌的最后一款内燃机车型，不过具体细节还尚未敲定。
宾利首席执行官Adrian Hallmark表示，宾利仍然致力于碳中和，以及实现全面电动化，但由于不断变化的市场环境和首款的延迟，现在计划将时间推迟几年。
聚焦·传统车企
3月19日，奥迪集团公布2023财年业绩。财报显示，奥迪2023财年营收达699亿欧元，同比增长13.1%；营业利润为63亿欧元，营业利润率为9.0%；净现金流为47亿欧元，与上年基本持平。
雷诺将在韩国投资约5.23亿美元
雷诺韩国汽车公司（Renault Korea Motors）将投资约7000亿韩元（约5.23亿美元），在其韩国釜山的现有工厂建立混合动力汽车生产设施，开发和生产中型混合动力运动型多用途车，并将在韩国国内销售并出口。
法拉利在美国因制动缺陷被起诉
法拉利在美国的一起集体诉讼中被指控，尽管该公司多次召回其豪华跑车，但未能解决部分跑车制动的“危险安全缺陷”，导致数千名法拉利车主驾驶着不安全的车辆。
聚焦·产经政策
雷诺CEO呼吁欧洲联合对抗中国竞争对手
3月19日，雷诺集团首席执行官、欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席Luca de Meo向欧洲政策制定者发出了一封公开信，呼吁加强合作，与中国电动汽车制造商竞争。“我相信，通过公共和私营部门的共同努力和伙伴关系，我们可以实现我们的目标。”
唐唯实：意大利应该效仿法国的激励措施
3月19日，Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）在接受采访时表示，意大利在评估本国汽车购买计划时，应效仿法国目前的汽车购买激励措施，即支持欧洲生产的汽车。
加州与Stellantis达成排放协议
Stellantis与美国加利福尼亚州就排放问题达成协议。Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示，该协议“将在协议有效期内降低1,000万至1,200万吨温室气体排放，还将使美国客户充分受益于我们的先进技术”。
聚焦·供应链
SK Innovation被标普下调至垃圾级
由于电动汽车电池需求放缓和高资本支出将对其债务指标产生负面影响，标普全球评级公司（S&P Global Ratings）将SK Innovation的信用评级下调至垃圾级BB+，并将其列入非投资级区域。
