在刚刚结束的北京车展上，新能源汽车可谓是成为了车展的绝对主角，燃油车型已然被新能源汽车打压的有些喘不过气来。不过就在五一假期过后公布的最新第 383 批工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，大批燃油新车型占据了目录的“半壁江山”且取得了不低的关注度，可谓是杀了一个“回马枪”。
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随着近些年来新能源浪潮的不断侵袭，4月上半月，中国新能源汽车批发、零售渗透率双双突破50%，不仅感叹一下子燃油车竟然成了少数派。面对新能源汽车的竞争压力，各家车企也开始积极面对，其中不乏长安、奇瑞、北汽制造、江铃福特等汽车品牌纷纷吹起了 “反攻号角”。
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全新北汽BJ 212
北汽制造BJ 212作为硬派越野车型的“老大哥”，1965年至今一直在越野圈有着举足轻重的地位。近日，在全新一批第 383 批工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，北汽制造BJ 212终于迎来了全新改款车型。
新车型不仅继承了BJ 212的经典元素，更在动力与配置上实现了显著提升。这款车型融合了“一拱，二圆，三横，四纵”的家族式前脸，独具特色，辨识度满满。尾部硬派SUV风格显著，标志性的小书包和竖置尾灯，更突显了其越野本色。
全新BJ 212创新性地引入了“防空灯”设计，既为驾驶者提供了实用的照明，又支持多样扩展功能，实用性大增。车身侧面的硬朗方盒子造型和醒目的轮拱，尽显硬派SUV的粗犷风格。
车身尺寸为4705mm*1895mm*1936/2070mm，轴距长达2860mm，确保乘客拥有宽敞的乘坐空间。动力方面，全新BJ212配备了2.0T发动机，峰值功率达到185kW，相较老款车型有了长足的进步，越野实力会更胜一筹。大胆预测新车售价在10-15万元，新款BJ 212的推出无疑是越野爱好者和越野情怀玩家的又一个新选择。
江铃福特新款领睿 / 领裕
在最新公布的工信部目录中，江铃福特旗下的两款SUV车型——新款领裕和领睿的插电混动版，双双完成了申报。这两款新车在设计上都融入了福特最新的家族风格，多处外观采用醒目的撞色设计，尤其是黑色外观件，更是增添了强烈的运动气息。
江铃福特领睿，定位为紧凑型SUV，车身尺寸为4685mm*1935mm*1706mm（燃油版）/1710mm（插混版），轴距为2726mm。动力方面，领睿提供1.5T发动机以及1.5T发动机+电动机两种选择，其中发动机最大功率为110kW，电动机峰值功率高达160kW，预计售价在10-15万元之间。
而江铃福特领裕，作为一款中型SUV，车身尺寸为4920mm*1930mm*1760mm，轴距为2865mm。此次亮相的插混版本，同样配备了1.5T发动机+电动机的动力组合，性能参数与领睿相同，但预计售价会稍高，大概在15-20万元范围内。这两款新车的推出，无疑将进一步丰富江铃福特的产品线，并满足不同消费者的需求。
长安全新CS75 PLUS
在最新发布的工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，长安全新CS75 PLUS引人注目。这款新车的尺寸达到了4770mm*1910mm*1695（1705）mm，轴距更是长达2800mm，定位于一台紧凑级SUV。
从外观设计来看，全新CS75 PLUS无疑将现代感与力量感完美融合。前脸中网呈现出独特的倒梯形样式，大气而精致。家族式的前大灯组设计，更是赋予了新车独特的品牌辨识度。车顶配备的行李架不仅提升了实用性，也增添了一丝越野气息。而车侧的隐藏式门把手设计，既优化了空气动力学性能，又展现了科技感。
在动力系统上，全新CS75 PLUS搭载了一台1.5T的发动机，其最大功率高达138kW，保持了与老款车型相当的性能表现。综合新车的各方面表现，我们可以预见，长安全新CS75 PLUS在市场上的售价预计将在10-15万元之间，随着新车上市，无疑会进一步加剧15万元内燃油SUV市场的竞争程度。
奇瑞瑞虎8 PLUS
新款奇瑞瑞虎8 PLUS在工信部最新一期目录中亮相，新车外观更流线型，动力强劲。据悉，新车将搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配的7挡湿式双离合变速箱，最大功率为187kW，最大扭矩390N·m，动力性能相较老款车型有所提升。新车尺寸达到了4730mm*1860mm*1740mm，轴距为2710mm，新车定位于一台紧凑级SUV。
新款瑞虎8 PLUS的外观设计流线且富有动感，大尺寸中网搭配三角形鳞片，视觉冲击力十足。车身侧面的溜背式设计和隐藏式门把手，增添了一份神秘与现代感。新车提供5座或7座两种布局，满足不同消费者的需求。
新款瑞虎8 PLUS凭借其流线型设计、强劲的动力系统和丰富的配置，无疑将成为市场上的新宠。预计新车将成为10-15万元价格区间内一款性价比很高的燃油SUV车型，未来会与长安CS75 PLUS等车型形成竞争关系。
通过查看这次最新的第 383 批工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》，燃油车型集体上新，在北京车展之后杀个“回马枪”。叠加4月份商务部等14部门印发《推动消费品以旧换新行动方案》，在开展汽车以旧换新的同时进一步提升消费者购车热情，以此推动汽车销量增长。借助车展及政策等多项利好因素影响，车企纷纷开始发力上新，燃油新能源两手抓才是未来一段时间车企发展的必经之路。
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