汽车信息网4月19日讯 2023年是中国汽车取得长足进步的一年，累计产销突破3000万大关，新能源汽车市场表现亮眼，继续保持强劲增长势头。更值得一提的是，中国汽车品牌在不断加剧的市场竞争中再上新台阶，头部企业均取得了销量、业绩双丰收的好成绩。
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得益于销量规模的增加，长安汽车在2023年的经营质量取得了明显改善。2023年，长安实现营业收入1512.98亿元，同比增长24.78%；归母净利润113.27亿元，同比增长45.25%；扣非净利润37.82亿元，同比增长16.19%；经营活动产生的现金流量净额为198.61亿元，同比增长250.52%。
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自主燃油车仍是盈利支柱
2023年，长安自主品牌新能源全年销售47.4万辆，同比增长74.8%，尽管增速远超总销量，但长安能够顺利完成经营目标，仍是依靠燃油车业务。
长安2023年的盈利主要来自于自主燃油车业务，平安证券根据长安年报数据大致测算，2023年常年并表业务（主要包括自主燃油车、长安启源、深蓝）净利润达到59.8亿元（扣非归母净利润-合联营企业投资收益）；深蓝汽车和阿维塔分别亏损30.0亿和36.9亿元。
若剔除深蓝汽车的亏损，长安其他自主业务（主要包括自主燃油车、长安启源）2023年净利润则为75.1亿元，考虑到长安启源在2023年处于投入亏损期，因此长安的自主燃油车在2023年依然保持了较强的盈利能力。
回顾2023年，长安在燃油车市场创新盘活存量市场，实现细分市场强占位，零售市占率居中国品牌乘用车首位，长安引力品牌的燃油车产品销售突破百万。其中，CS75PLUS系列销量超19万辆，稳居细分市场前列；逸动PLUS销量突破16万辆，零售居细分市场第一；UNI-V销量突破15.6万辆，月均销量保持1.2万辆以上。
2024年，长安燃油车聚焦核心市场，计划IP产品全焕新，打造爆款产品。长安将推出C928和逸动序列等5款焕新产品，围绕“蓝鲸动力”和“标配智驾”两大标签，进一步强化竞争领先优势，夯实燃油车市场地位。C928定位紧凑型经典SUV，采用全新外观设计、第二代蓝鲸动力和标配智驾，为用户提供“好看、好开、好节能”的品质高效出行工具。
可以说，基于长安燃油车产品的固本拓新，不仅实现了细分市场数一数二，更稳住了长安整体大盘，确保了营收、利润，更为后续长安在汽车市场新能源转型竞争中储备了足够多的资本。
战略转型扎实推进
长安始终坚持以科技创新引领高质量发展，通过打造“用户需求+技术创新”的科技创新双驱动能，2023年实现多项技术行业领先、首发量产，自主创新能力进一步增强。特别是在新能源技术领域，长安以创新为驱动，扎实推进战略转型。
电动化领域，长安“金钟罩”首款标准电芯产品正式下线，搭载“快离子环石墨”、“超高导电解液”等多个行业前沿技术，“金钟罩”电池已在长安启源、深蓝汽车多款产品搭载；原力超集电驱、智电iDD电驱变速器获评“世界十佳电驱动”、“十佳新能源汽车动力系统”和“世界十佳混合动力系统”等荣誉；氢燃料发动机关键技术再获阶段性成果，第二代氢气发动机成功点火。
智能化领域，长安以“智脑”“智体”“智服”为标签的首款搭载SDA平台架构的数智新汽车首发亮相；突破APA7.0远程代客泊车、NID3.0领航智驾辅助、端云一体通讯、显示增强等技术，部分技术已量产搭载。
基于技术创新，长安不断强化新能源谱系，打造数智化新汽车。2023年，长安新能源产品快速增长，增长率超行业，重点产品深蓝SL03、深蓝S7、启源A07深受市场青睐，新品上市即快速上量。
2024年，长安计划推出E07、C798、深蓝G318、阿维塔15等八款全新产品，以及长安启源A07、深蓝SL03、深蓝S7等全新改款产品将陆续上市，进一步强化长安新能源市场地位。
此外，长安还在强化全球市场布局。去年，长安发布全球化“海纳百川”计划，按下出海“加速键”。全年海外出口销量实现35.8万辆，同比增长43.9%。未来，长安将整合资源、加快出海，加速推进全球五大市场布局和渠道建设工作，进一步提升海外市场能力，致力于为全球用户提供卓越的科技产品和极致的服务体验，为全球经济一体化建设，推动高质量共建“一带一路”，做出新的贡献。
小结
2023年，长安汽车画上了一个圆满的句号。进入2024年，新能源汽车竞争进一步加剧，多家新能源车企降价幅度超预期，长安在这场“价格战”中让利的增加，可能会对今年盈利造成一定影响。这也是大多数车企在转型过程中可能会遇到的问题。
不过，平安证券认为，长安是央企车企中新能源转型的领导者，国资委加大对央企车企新能源车业务的考核，将有利于长安充分发挥新能源转型领导者的优势地位，进一步放开手脚在激烈的市场竞争中取得更高的市场占有率，由此将进一步抬升长安的估值水平。
此外，长安积极拥抱华为，旗下新能源品牌阿维塔和深蓝搭载华为智能化解决方案，竞争力持续提升。同时，长安还是目前已明确参股华为新设立的智能化解决方案公司的车企，作为最早入股的车企，长安也有望最大程度地分享该公司未来估值提升的红利。
2024年，长安仍将值得期待。
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